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大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價(jià)值鏈
發(fā)布時(shí)間：
2021-01-12 16:50
在蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)中，天線是電路信號(hào)與空間輻射電磁波的轉(zhuǎn)換器，向空間輻射或者接受電磁波，是移動(dòng)通信系統(tǒng)末梢的關(guān)鍵組成部分，對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的整體性能有著直接的影響作用。
在4G 時(shí)代，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的宏基站主要由基帶處理單元BBU（Base Band Unit）、射頻處理單元RRU（Remote Radio Unit）和天饋系統(tǒng)三個(gè)部分組成。4G 后期，天線已經(jīng)演進(jìn)出4T4R、8T8R 的MIMO 天線。5G 時(shí)代，基站天線將面臨兩大演變趨勢(shì)：
天線：大規(guī)模天線矩陣Massive MIMO 技術(shù)重構(gòu)天線價(jià)值鏈
1. 5G 技術(shù)對(duì)天線的形態(tài)和性能提出了新的要求。相對(duì)于4G 技術(shù)，5G 的頻譜效率將提高5-10 倍，天線技術(shù)的提升是其關(guān)鍵技術(shù)之一。基站天線屬于傳統(tǒng)天線業(yè)務(wù)，將通過(guò)超密集組網(wǎng)將現(xiàn)有站點(diǎn)提升10 倍以上，以此實(shí)現(xiàn)5G 通信密集、異構(gòu)、分離（DHS）式的通信要求；MIMO 技術(shù)以大規(guī)模MIMO 為方向，通過(guò)增加天線數(shù)量提升信道容量，使頻譜利用率成倍提升，達(dá)到5G 的應(yīng)用要求。
2. 從無(wú)源天線到有源天線系統(tǒng)，天線的功能趨向于小型化、密集化、定制化。超密集組網(wǎng)技術(shù)需要增加基站數(shù)量，大規(guī)模天線技術(shù)需要增加基站攜帶的天線數(shù)量。
▲4G-5G MIMO 技術(shù)演進(jìn)
5g天線,基站天線
2021-10-25 11:52
隨著北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建成開(kāi)通以及5G通信技術(shù)正式商用化，大大加快了汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的前進(jìn)步伐。車載天線中高精度定位和多網(wǎng)融合通信技術(shù)，將作為汽車與外界通信的數(shù)據(jù)接口，成為構(gòu)建新一代自動(dòng)駕駛汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)。
2021-10-20 13:32
天線是移動(dòng)通信系統(tǒng)中重要的組成部分，其質(zhì)量好壞對(duì)通信系統(tǒng)有直接的影響，最終影響手機(jī)的通信質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度，基站在移動(dòng)通信中的位置比較固定，用戶數(shù)量較大，所以飛宇信天線認(rèn)為，基站在選擇天線時(shí)應(yīng)該具備下述要求。
2021-10-18 13:48
2.4G天線制作、2.4G內(nèi)置天線、現(xiàn)在隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)無(wú)線方面的研究也越來(lái)越先進(jìn)了，能夠說(shuō)現(xiàn)在是個(gè)無(wú)線的時(shí)代了，網(wǎng)絡(luò)是無(wú)線的、手機(jī)信號(hào)是無(wú)線的、遙控器是無(wú)線的，固定電話還有無(wú)線的，等等一些產(chǎn)品，那么今天咱們給咱們說(shuō)的是2.4G天線和5.8G天線的區(qū)別。
2021-10-14 13:53
?天線主要分為三種類型：定向天線，全向天線和扇形天線。主要區(qū)別是波束寬度。
2021-10-12 11:06
天線是連接網(wǎng)絡(luò)的部件，4G天線信號(hào)的穩(wěn)定和增益變得越來(lái)越重要。然而，各種電子設(shè)備中的4G天線設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)十分艱巨。
2021-10-11 09:50
隨著全球定位系統(tǒng)的發(fā)展，GPS天線漸漸被人們所熟知并使用，不僅包括專業(yè)或商業(yè)領(lǐng)域，如運(yùn)輸車隊(duì)、科技探索、軍事跟蹤，而且還有包括許多消費(fèi)類的產(chǎn)品，比如手機(jī)和個(gè)人數(shù)據(jù)助理(PDA)設(shè)備上。GPS內(nèi)置天線是GPS天線中的一種，而GPS內(nèi)置天線又包括平板式天線和四臂螺旋式天線。
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